Dès le lendemain, constatant que les risques sont trop élevés, le Département de la Savoie (73) et la SAGE prennent la décision de fermer la route des Gorges de l’Arly.

Les jours suivants, caractérisés par de mauvaises conditions météorologiques, les déplacements s’intensifient et déclenchent un gigantesque éboulement d’environ 8000 m³ de roches qui arrachent toutes les protections.

Bien que les travaux pour dégager la route vont être couteux, le professionnalisme de la SAGE et la fiabilité des systèmes de surveillance mis en place a permis d’éviter l’atteinte aux usagers puisqu’aucun bilan humain n’est à déplorer.  

En parallèle, les outils de mesures vont être renforcés car une autre masse de 4000 m³ demeure encore très instable.

Les suites à venir

La route est actuellement coupée à la circulation et aucun rétablissement routier provisoire n’est envisageable.

L’expertise conduite sur le terrain après l’éboulement a montré la persistance de risques résiduels d’éboulements importants (environ 25 000 m³ de matériaux très instables dans le versant dont 6000 m³ menaçant de s’ébouler à court terme).

Sur la base de ce constat et devant les grandes difficultés techniques à intervenir sur la zone instable afin de la sécuriser durablement, le Département a décidé le percement d’un nouveau tunnel avec pour objectif d’éviter la zone instable des Cliets. Ce tracé doit permettre de s’écarter définitivement de la zone instable.

Le tracé de tunnel retenu par le Département nécessite la réalisation d’un nouveau pont sur l’Arly à une vingtaine de mètres de distance en aval de l’actuel pont des Cliets.