Bereits am nächsten Tag stellten das Département Savoie (73) und die SAGE fest, dass die Risiken zu hoch waren, und beschlossen , die Straße durch die Arly-Schlucht zu schließen.

In den folgenden Tagen, die von schlechtem Wetter geprägt waren, wurden die Bewegungen intensiver und lösten einen gigantischen Felssturz von etwa 8000 ^m3 Gestein aus, der alle Schutzvorrichtungen wegriss.

Obwohl die Arbeiten zur Räumung der Straße kostspielig sein werden, konnte dank der Professionalität der SAGE und der Zuverlässigkeit der eingesetzten Überwachungssystemeeine Beeinträchtigung der Verkehrsteilnehmer verhindert werden, da es keine Menschenleben zu beklagen gab.

Parallel dazu werden die Messinstrumente verstärkt, da eine weitere Masse von 4000 ^m3 noch immer sehr instabil ist.

Anstehende Fortsetzungen

Die Straße ist derzeit für den Verkehr gesperrt und eine provisorische Wiederherstellung der Straße ist nicht absehbar.

Das nach dem Erdrutsch vor Ort durchgeführte Gutachten zeigte , dass weiterhin ein Restrisiko für erhebliche Erdrutsche bestand (ca. 25.000 ^m3 sehr instabiles Material im Hang, davon 6000 ^m3, die kurzfristig abzurutschen drohten).

Auf der Grundlage dieser Feststellung und angesichts der großen technischen Schwierigkeiten, in die instabile Zone einzugreifen, um sie dauerhaft zu sichern, beschloss das Département, einen neuen Tunnel zu bohren, mit dem Ziel, die instabile Zone von Les Cliets zu umgehen. Diese Trasse soll es ermöglichen, die instabile Zone dauerhaft zu verlassen.

Die vom Departement gewählte Tunnelstrecke erfordert den Bau einer neuen Brücke über den Arly-Fluss etwa 20 Meter stromabwärts der derzeitigen Brücke von Les Cliets.